Восстанавливаем работу автоматических коробок передач, вариаторов CVT и роботизированных трансмиссий. Отдельное направление — сложные китайские и европейские платформы: Chery, Omoda, Exeed, Tenet, BMW.
От диагностики до капитального ремонта — работаем со всеми типами трансмиссий: классический гидромеханический автомат, вариатор CVT, преселективный робот DSG и агрегаты в сборе.
Капитальный и частичный ремонт классических гидромеханических коробок: замена фрикционов, гидроблока, соленоидов, адаптация блока управления.
Подробнее об услуге →Восстановление вариаторов: замена ремня/цепи, конусов, гидроблока и фрикционов. Отдельная специализация — CVT на Chery, Omoda, Exeed и Tenet.
Подробнее об услуге →Плановая замена трансмиссионного масла и фильтра, частичная и полная замена жидкости с адаптацией — профилактика вместо дорогого ремонта.
Подробнее об услуге →Компьютерная диагностика по параметрам, проверка гидроблока и соленоидов, тест на стенде. Бесплатно при выполнении ремонта у нас.
Подробнее об услуге →Демонтаж неисправного агрегата и установка контрактной или новой коробки, если ремонт нецелесообразен экономически.
Подробнее об услуге →Диагностика и ремонт гидроблока, замена соленоидов, ремонт гидротрансформатора — частые причины рывков и пробуксовок.
Подробнее об услуге →Отдельно выделяем ремонт трансмиссий на современных китайских моделях — Chery, Omoda, Exeed и Tenet, — а также классических автоматов BMW. У каждой марки свои особенности конструкции, коды ошибок и требования к маслу, поэтому мастера проходят обучение под конкретные платформы.
Не откладывайте визит в сервис — на ранней стадии ремонт обходится в разы дешевле, чем капитальное восстановление коробки.
Компьютерная диагностика, проверка масла и механики, определение кода неисправности.
Снимаем и разбираем агрегат при клиенте, фиксируем реальный объём повреждений.
Составляем список деталей и стоимость работ, заключаем договор с фиксированной ценой.
Замена изношенных узлов, сборка, проверка на герметичность и стенде.
Электронная адаптация блока управления и контрольный тест-драйв перед выдачей.
Ориентировочные цены на ремонт и обслуживание АКПП. Точная стоимость определяется после диагностики и зависит от марки, модели и характера неисправности.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Компьютерная диагностика АКПП | бесплатно при ремонте |
| Диагностика на стенде | от 1 500 ₽ |
| Замена масла в АКПП (частичная) | от 3 500 ₽ |
| Замена масла в АКПП (полная, с адаптацией) | от 6 500 ₽ |
| Ремонт вариатора CVT | от 25 000 ₽ |
| Капитальный ремонт АКПП | от 35 000 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 12 000 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора | от 9 000 ₽ |
| Замена АКПП в сборе (контрактная) | от 45 000 ₽ |
| Адаптация блока управления АКПП | от 2 000 ₽ |
Цены указаны без учёта стоимости запчастей и не являются публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
Диагностика занимает от 1 до 3 дней, частичный ремонт — от 1 до 5 дней, капитальный ремонт коробки — от 5 до 14 дней в зависимости от наличия запчастей. Замена АКПП в сборе на контрактную обычно занимает 1–3 дня.
Да, это одно из ключевых направлений — ремонт вариаторов CVT и АКПП на современных китайских моделях. У нас в наличии специфичные для этих марок запчасти, расходные материалы и оригинальное трансмиссионное масло.
Аварийный режим (фиксация одной передачи) — сигнал прекратить движение и записаться на диагностику. Причиной часто становится неисправность гидроблока, соленоидов или датчиков АКПП ZF/Steptronic — это устраняется без замены всего агрегата.
Да. На новые АКПП и вариаторы — гарантия до 24 месяцев, на восстановленные агрегаты — 12 месяцев. Все условия фиксируются в гарантийном письме и заказ-наряде.
Зависит от объёма повреждений. При серьёзном разрушении механической части замена на проверенную контрактную коробку иногда выгоднее капитального ремонта. Точную рекомендацию даём после дефектовки.
Разбираем регламенты обслуживания, типичные поломки и последствия несвоевременного ремонта на конкретных примерах.
«EXPERTAKPP» специализируется на ремонте, техническом обслуживании и замене автоматических коробок передач, вариаторов CVT и роботизированных трансмиссий. Мы работаем как с массовыми европейскими и японскими марками, так и с быстрорастущим сегментом китайских автомобилей — Chery, Omoda, Exeed, Tenet — а также с премиальными автоматами BMW.
Вариаторы CVT и роботизированные коробки, которые устанавливаются на Chery Tiggo, Omoda C5, Exeed TXL и Tenet T7/T8, требуют точного соблюдения регламентов обслуживания и специфичного трансмиссионного масла. Несвоевременная замена жидкости в вариаторе — главная причина пробуксовки и последующего дорогого ремонта. Наши мастера регулярно проходят обучение по новым моделям китайского автопрома и держат на складе актуальные запчасти и расходники.
Автоматические коробки BMW (ZF 6HP/8HP, Steptronic) отличаются сложной электроникой и требовательны к качеству диагностики. Мы выполняем полный цикл работ: от считывания и расшифровки кодов ошибок до капитального ремонта и адаптации блока управления после сборки.
Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут, уточним марку и модель авто и назовём предварительную стоимость.
